电池中国就2017年国内装机量排名前10的公司进行重点分析，在装机量数据中提取电池材料种类、装机量、配套车型量和供货企业量，在2017年新能源汽车推荐目录数据中提取最高电池系统单位体积内的包含的能量。为达到更直观的效果，将提取的五种数据来进行定比例计算，得到五项指数数据，并按照动力电池装机量排名，制作雷达图，如下图1－10所示。

  从材料种类来看，排名前10的动力电池企业采用的电池材料集中在三元、磷酸铁锂和多元复合，目前三元和磷酸铁锂是大多数企业选择的材料。未来受电池单位体积内的包含的能量制约，三元比例会上升迅速，磷酸铁锂增长放缓。

  从装机量来看，动力电池企业装机量分布不均明显，装机量大多分布在在前4家企业，宁德时代龙头地位凸显，大幅领先。各动力电池企业在扩产潮影响下，2018年装机量会迅猛增长，但与此同时需警惕供过于求趋势，理智看待市场形势是关键。

  从配套车型看，除去宁德时代高达390款，别的企业基本在100款左右，孚能科技和江苏智航较少。这主要由于不同动力电池企业定位不同，配套车型分布在乘用车、客车和专用车三个不相同的领域，各有所长。随着更多的车型通过推荐目录投入生产，2018年车型量会有一定增长。

  从供货车企看，宁德时代供货车型高达64家，比亚迪基本属于自产自销，其他动力电池企业基本在30家左右，孚能科技和江苏智航仍相对较少。2018年比亚迪将拆分动力电池业务，或将对外供货，相信今年比亚迪的供货车企量会有大幅增长。

  从电池系统单位体积内的包含的能量看，宁德时代最高为151．4wh／kg，其他各动力电池企业电池系统单位体积内的包含的能量均在120wh／kg至150 wh／kg之间。随着动力电池技术的持续不断的发展，未来各动力电池企业电池系统单位体积内的包含的能量会有大幅度的提高。