从中国心2020年度十佳发动机评选获奖名单上，我们正真看到了一汽红旗、领克汽车、东风汽车、弗迪动力、上汽名爵、长安汽车、广汽本田、上汽通用汽车、长城汽车、上汽大通十家企业均在名单上。为了让大家探索更多，笔者接下来就给大家重点介绍一下自主品牌车企的获奖发动机和相关技术。

  获奖理由：今年已经是红旗汽车第三次获奖了，一汽红旗本次获奖的是一台1.5T发动机。这款发动机属于一汽自主第三代汽油机。该发动机采用了11.5超高压缩比米勒循环、智能热管理、电控活塞冷却喷嘴等九大技术，上限功率为124kW，峰值扭矩为258N·m，满足国六b排放水平。重点是，该发动机实现了燃油消耗率低至218.6g/Kw.h，热效率高达39.06%。该发动机于2020年5月，获得中汽研001号热效率认证，其热效率为目前国内量产1.5L排量之最。

  上榜理由：领克汽车的这套动力系统是由一台三缸内燃机与48V轻混系统组成。BSG电机提供84N·m辅助动力，搭配Drive-E1.5TD发动机，上限功率为140kW，峰值扭矩为300N·m，拥有极佳的线s。该动力系统通过智能能量管理、智能发动机扭矩管理、智能启停和航行管理等功能，让综合油耗低至5.9L/100km，最高节油率可达14.7%。

  上榜理由：DFMC15TDR发动机包括动力版和高效版两款机型，搭载高效抗暴震快速燃烧系统、深度降摩擦技术和智能高效热管理系统，三大技术集群包含多达150项核心技术。据国家汽车质量监督检测中心认证，DFMC15TDR动力版上限功率为150kW、峰值扭矩为320N·m。经中汽研认证，该发动机的高效版热效率高达41.07%，是目前国内首款热效率超过41%的涡轮增压机型。

  上榜理由：骁云1.5Ti高功率发动机在滚流进气系统、双流道涡轮增压器、350bar精确燃油喷射、降摩擦、全铝轻量化等多项技术的加持下，最大输出功率为136kW、峰值扭矩为288N·m。目前，这款发动机主要使用在在比亚迪宋PLUS车型上，与之匹配的是7速双离合变速箱，百公里综合油耗为7.0L/100km左右。

  上榜理由：MEGATech1.5T发动机采用了350bar超高压直喷、ePowerControl电控涡轮技术等技术，这一系列技术的应用让发动机的工作效率有了大幅度的提高。从动力参数来看，MEGATech1.5T发动机的上限功率为133kW，峰值扭矩为285N·m，百公里综合油耗为6.2L，实力表现超越思域等同级别车型。

  上榜理由：上汽π发动机是中国心2020年度十佳发动机中唯一一款柴油发动机。据了解，上汽π发动机是基于国六b排放法规正向开发的，融入了国内首次采用的2000bar高压共轨系统、博世最新一代MD1ECU等先进的技术与模块，可以有效提升燃烧效能。这款发动机的上限功率为160kW，峰值扭矩为480N·m，相比于本田冠道370N·m的峰值扭矩还要高出30%。

  上榜理由：蓝鲸NE1.5T发动机采用了多项先进的技术，包括同级罕见的双出口集成排气歧管，可以大大降低发动机排气干涉，增强排气脉冲，提升动力输出；双涡轮电控涡轮增压，大大降低涡轮迟滞；智能凸轮调相系统SmartPhaser，能轻松实现更快的调节响应速度，相比传统VVT产品，相位响应速度提升175%，动力响应更加迅速。蓝鲸NE1.5T发动机的额定功率为132kW，峰值扭矩为300N·m，动力表现还可以和3.0L自然吸气发动机相媲美。

  上榜理由：这款发动机采用了新一代米勒循环燃烧模型，并引入了双流道增压器以及小惯量涡轮，这是目前较领先的技术方案。根据长城的官方信息，全新2.0T发动机上限功率高达180kW，峰值扭矩为385N·m，热效率高达38.3%。

  2020年是机遇与危机并存的一年，不少车企在这一年里被市场所淘汰，但也有车企在此期间抓住机遇，潜心研究技术，最终摆脱了困境，愈战愈勇。2020年度中国心十佳发动机名单的出炉，让我们更直观地感受我国自主品牌在过去十几年的时间里实现了质般的跨越。榜单上的十个席位，我们自主研发的发动机就占据了八个，这不仅仅证明了我们汽车工业的成熟度在不断的提高，同时也让我们消费者开始慢慢地摆脱自主品牌技术落后的印象。

  当然，我国汽车工业现如今仍然面临不少技术难题。比如在不久前，第三届进博会上，日、韩两个的汽车生产商在氢燃料电池汽车上反映出来技术实力，是我们应该投入更多的精力去追赶的。自此，笔者希望我国自主品牌车企能够不忘初心，坚持自主研发，补齐短板，让我国汽车工业发展加速前进。