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  近来，康明斯公司宣告，将在北美商场推出运用于重卡的15L天然气发动机。该产品是康明斯零排放战略的重要组成部分，将进一步推动公司产品温室气体减排，削减对空气质量影响，让客户和一切利益相关者获益。

  康明斯零排放战略着眼于动力总成新技能，包含先进的柴油、天然气、氢能发动机、混合动力、纯电动和燃料电池的投入；及添加低碳燃料、可再生电力及相关设备的运用。

  产品线的不断拓宽将进一步助力康明斯《Planet 2050》环境可继续开展的战略方针的完成，包含：2030年，新出售产品温室气体排放下降30%；2050年，完成碳中和，满意巴黎气候协议设定的方针。

  康明斯发动机事业部总裁潘澍康（Srikanth Padmanabhan）表明：“公司不断拓宽产品线，为客户供给丰厚多元的动力解决方案，助力其完成事务和运营方针的一起，满意排放要求完成可继续性开展。天然气动力是项改造技能，运用成本低，并能削减二氧化碳排放，是现有重卡商场柴油动力的一个重要弥补。”

  “康明斯15L天然气渠道可为不同规划的重型货车供给天然气清洁动力动力，满意多种客户和商场的减排方针。此外，康明斯正进行氢内燃机测验，正是以15L天然气发动机为根底。康明斯将继续拓宽产品线，以丰厚多元的动力解决方案，协助客户顺畅过渡，成功运用清洁、高效的动力技能，助力他们取得成功。”

  15L天然气发动机可与伊顿康明斯赢动变速箱、康明斯燃料运送体系匹配，定制开发，完成天然气动力总成深度集成。针对不同运用工况，与其他变速器的匹配也会连续推出。

  北美商场的15L天然气发动机上限功率达500hp（507PS），扭矩为1850 ft-lbs（2508N·m），分量比现在商场上15L柴油发动机轻500磅（227kg），而且无需挑选性催化复原（SCR）即可满意2024年加利福尼亚、美国环境保护署的排放规范。

  康明斯副总裁兼路途用发动机事务负责人Brett Merritt表明：“康明斯致力于为客户供给合适的动力总成。15L天然气发动机为长途运送客户供给一个经济、高效、清洁动力挑选。该产品不只功能杰出，TCO体现更是超卓，而且，当运用可再次出产的动力天然气作为燃料时，该动力体系乃至可完成‘负碳’排放。”

  可再生天然气（RNG）的首要燃料成分是有机废物出产的甲烷。当运用RNG作为燃料时，天然气动力体系可完成“碳中和” 乃至“负碳”排放，温室气体（GHG）净排放量等于或低于零。

  上一年，加州低碳燃料规范（LCFS）初次将天然气燃料轿车的运送燃料碳强度（CI）界说负值，为-0.85 gCO?e/MJ。