近来，长安发布猎手皮卡，预售价格为13.99万~21.69万元。该车采用了100kW的发电机+长安蓝鲸2.0TGDI发动机组成增程体系，满油满电归纳续航为1031km，归纳油耗为1.8L/100km。此外，该车可完结3.3kW放电，可供2kW的电器运用超越100小时。

  今年以来包含吉祥雷达、上汽大通、江淮轿车等均推出了新能源皮卡车型，此外，比亚迪也被爆出正在研制新能源皮卡车型。在车市内卷程度继续加重的情况下，车企们将目光投向了皮卡这一小众细分商场。

  曩昔很长一段时间里，皮卡一直是一个小众细分商场。从2019年开端，国内皮卡商场规模一直在45万~50万辆之间徜徉。但随着皮卡解禁方针的推广以及皮卡用处的拓宽，这一小众商场的热度不断添加。

  长城轿车皮卡品牌的CEO兼中汽协皮卡分会理事长张昊保以为，在智能化与电动化的技能推动下，皮卡成为从简略的东西车逐步转变为多用处的车型，统筹舒适性、越野功能和轻型卡车的装载才能。

  在“双碳”方针、顾客需求改动的大布景下，皮卡产品用户画像也一直在改变，方针用户从本来的小微企业主变为自驾游、野外日子等集体，皮卡逐步从东西特点过渡到乘用化、高端化特点。皮卡的杰出改装适应性，也投合了当时个性化和多样化消费的干流趋势。

  在动力方式的革新上，传统皮卡具有较强的东西特点，用户关于强动力和低运用本钱有着较强的诉求，因而油耗较低、低速扭矩较强的柴油动力总成一度受到了皮卡车型的喜爱。但柴油发动机有着颗粒物排放差、低温焚烧困难等问题，而电动机不仅仅能够瞬时输出最大扭矩，一起具有更好的环保性和经济性。

  在用户运用需求多元化、排放规范日益苛刻等多重要素的影响下，新能源和智能化亦将是皮卡未来开展重要方向。此外，特斯拉Cybertruck、Rivian R1T等网红皮卡车型的呈现，也进一步添加了用户关于新能源皮卡的重视度。

  中汽协与国家信息中心联合完结的《皮卡职业开展的新趋势及方针主张研讨》猜测以为，在皮卡进城路权解禁稳步推动的前提下，皮卡商场国内需求到2030年可达100万辆之上。达观估量，2030年皮卡商场国内和出口总销量估计可完结200万辆。

  在商场前景较为宽广的大前提下，以新能源入局当时小众的皮卡商场，也是车企缓解新能源轿车商场内卷的挑选之一。