轿车起动机和发电机的区别是：1、作业性质不同，起动机担任轿车起步，发电机担任轿车供电。2、发电机是将机械能转换为电能，起动机是将电能转换为机械能。

  轿车电气有两个要害的部件，一个是发电机，担任轿车供电；另一个是起动机，担任轿车起步。两者的电机相同有磁场、电枢和整流元件，但前者是将机械能转换为电能，后者是将电能转换为机械能，因而两者的结构是有很大差异。

  轿车发电机是轿车的首要电源，其功用是在发起机正常运作时（怠速以上），向一切用电设备（起动机在外）供电，一起向蓄电池充电。发起机起动后，跟着发电机转速进步，发电机的端电压也不断升高。当发电机的输出电压与蓄电池电压持平时，发电机“B”端和“D”端的电位持平，此刻，充电指示灯因为两头电位差为零而平息。指示发电机现已正常作业，励磁电流由发电机自己供应。发电机中三相绕阻所发生的三相沟通电动势经二极管整流后，输出直流电，向负载供电，并向蓄电池充电。轿车起动机的作业原理是以安培规律为根底的能量的转化进程，即通电导体在磁场中受力的效果。发起机在以本身动力工作之前，有必要凭借外力旋转。发起机凭借外力由停止状况过渡到能自行工作的进程，称为发起机的起动。发起机常用的起动方法有人力起动、辅佐汽油机起动和电力起动三种方法。人力起动选用绳拉或手摇的方法，简略但不便利，并且劳动强度大，只适用于一些小功率的发起机，在一些轿车上仅作为后备方法保留着；辅佐汽油机起动首要用在大功率的柴油发起机上；电力起动方法操作简略快捷，起动敏捷，具有重复起动才能，并能远距离操控，因而被现代轿车广泛选用。