「汽车之家 初步海选」 知道你手中的汽车是由多少个零部件组成的吗？你知道这些零部件分别是由多少家供应商提供的吗？“我的车是XX牌的，那么零部件当然也都是他们生产的！”你不会真的有如此天真的想法吧。在大部分情况下，汽车制造商只不过扮演着组装厂的工作，他们的使命主要是设计出最新的款式（甚至有可能这也是花钱买来的），生产出集中关键的零部件，剩下的事情，则是把来自各个配套厂的成千上万个配件组装起来，仅此而已，就是这么简单。

  你可以看出来，配套厂才是真正的幕后英雄，整车厂从来不会为他们打任何广告，但已经彻底离不开他们，当然我们也应该知道，我们每天驾驶或者乘坐的汽车，又都是由哪些幕后英雄给咱们提供的主要零部件呢。恐怕几万字也说不完，我们就先捡几个主要的说说。

  在任何一款车上，不管是数千万的帕加尼，还是数万元的奇瑞和吉利，在发动机舱内你都很容积就能找到BOSCH的身影。这家诞生于1886年的工厂进入中国市场就已经有100年的历史了，而他们的业务则更是遍布我们日常生活的每一个方面，从电冰箱、洗衣机到手电钻，而我们今天关心的，则是他在汽车领域的造诣。

  说起来，博世的汽车产品实在是太多了，我们只可以挑几样大家熟悉的说一说。首先，也就是大家最关心的，当然是ESP车身稳定系统，这方面博世是鼻祖，因为ESP就是由他们发明的，而我们常见到很多车装备的ESP，也都是博世的。

  ESP到现在已发展了不少版本，目前，博世的ESP还衍生出了很多额外的增值功能，比如驻坡制动、刹车辅助、载荷自适应控制、侧翻缓解、胎压监测、拖车摇摆缓解等。

  博世还生产些什么？我真的就不能为你一一介绍了，那样需要几篇文章来说这一个厂家，但是看看这个清单和上面的图片吧：刹车系统、各种滤芯、柴油喷射系统、照明产品、电瓶、起动机、发电机、传动带、喇叭、火花塞、雨刷、氧传感器、燃油泵、点火线圈、空气流量计、雨刷、行车电脑、汽车诊断系统......

  论历史的线年的德尔福派克电器公司比博世公司仅仅年轻了几岁。德尔福公司在1995年以前是通用汽车公司的零部件子公司，1995年与通用分家之后，德尔福成为一家完全独立的公司，并且在全球范围内处于领头羊，但2005年之后，博世公司突飞猛进，超过德尔福变成全球汽车零部件供应商中的老大。

  德尔福的产品？很抱歉，我很难想出那些品类是德尔福不可提供的，或许发动机、变速箱、车身、座椅、轮胎是它不生产的，但从发动机ECU电脑到蓄电池，在找到博世身影的同时也能找到德尔福的身影。

  相比博世，德尔福因为出身是通用的零部件子公司，所以有一个天生的问题：博世位于欧洲，那里有大量的车厂需要它来配套，但德尔福则在从通用独立出来之后才不断寻找通用之外的客户，2004年的时候，通用公司的业务还占德尔福全部业务的一半份额，而博世覆盖的厂商本来就比较多，所以伴随着整车厂的发展，自己壮大得也比较快。

  1885年，美国Warren Johnson江森教授创立了江森自控有限公司，最早之前，公司生产配电房恒温器，是世界上第一个恒温器制造厂家，公司总部设于美国威斯康辛州的密尔沃基。

  中国的每一个汽车制造厂旁边，都会有一些专业的配套厂相邻而建，目的是最直接方便地为整车厂提供配套产品，而在这些配套厂中间，一定会有江森自控的身影。这样的配套厂都出现在那里呢？芜湖的江森云鹤（为奇瑞配套），长春的富维江森（为一汽、一汽大众、一汽马自达配套），武汉的武汉泰极江森（为东风本田配套），上海延锋江森（为上海通用、上海大众、上海汇众等配套），重庆延峰江森（为长安福特等配套）

  江森自控的产品大致上可以分为两类，主要是汽车座椅总成及零部件、座椅面套、座椅零件、顶蓬、遮阳板、顶饰系统、门板等。

  伟世通公司是全球知名汽车零部件集成供应商，为全世界汽车制造商设计和制造空调系统、汽车内饰，以及包括照明在内的电子系统。伟世通1992年开始开辟中国市场，主要为各大厂家配套生产仪表板、座椅、保险杠、空调系统等。

  和江森自控一样，伟世通在国内也有众多的合资工厂，包括伟世通空调重庆、南昌公司，东风伟世通（武汉）、延峰伟世通等等。

  他们的产品都有哪些呢？除了你下面的座椅之外，你的汽车从内到外都是他们的产品。外饰系统最重要的包含保险杠、格栅、翼子板、尾门、门槛、防擦条、轮眉等。

  内饰部分，仪表板、导航、音响、转向系统、制动系统、安全气囊、手套箱、烟灰缸、储物盒、门板、顶棚、地毯、ABC柱的内饰等。

  而在汽车电子方面，伟世通也是强项，包括汽车仪表、汽车音响、导航、功率放大器、空调面板、车身控制模块、动力控制模块等。

  此外在安全系统方面，安全性能优异的多功能的方向盘、各种气囊、预张紧式安全带等也都是伟世通的伟世通的产品。

  怎么样，这么多东西你的车上都有吧？但是估计直到今天我告诉你这些，你才明白他们的身世和来历。

  相比伟世通和江森自控，知道爱信的人要多很多，因为大众和丰田用性能优异的自动挡变速箱把爱信从幕后推向了前台。其实，这家世界知名的变速箱生产厂商和全世界很多整车制造厂都有密切的合作，而我们熟知的一些优秀变速箱也都是出自于爱信。爱信也是一个综合性的汽车零部件供应商，它的汽车相关这类的产品还有很多，但传动系统相关这类的产品占它净销售额的40%，所以我们就着重说一说爱信的变速箱产品。

  代表爱信技术水平的，是世界上第一款8速自动挡变速箱（TL-80SN），爱信与丰田汽车公司合作开发，并最终应用在了雷克萨斯的旗舰车型——LS系列上，具有非常出色的加速性能和燃油经济性。这款变速箱是适用于后驱车型的，后来，爱信还研发出了适用于四驱车型的8速自动挡变速箱。

  其次就是那款大众车型大范围的应用的世界首款前轮驱动6速自动挡变速箱（TL-60SN），具有十分轻的重量和非常紧凑的体积，整个变速箱的零件数量和一般5速自动挡变速箱的相当，但是这款变速箱将逐渐被DSG变速箱所取代，我们还没看到爱信在双离合变速箱领域的产品。

  看看他在国内的表现吧，除了进口产品之外，爱信与国内厂家的配套主要是通过唐山爱信齿轮公司，主要的厂家有哪些呢？华晨汽车，一汽丰田、郑州日产、北汽、长城、长丰、柳汽、东南、一汽丰田、一汽夏利、广州丰田等。

  你的车是国产的吗？那么好，有70%以上的可能，你的汽车玻璃都是福耀牌的，或许你从不会在意玻璃角落上那个小小的“FY”商标，但就是在这样的不知不觉中，它做到了国内市场70%以上的市场占有率。

  在这里，我实在就没有必要再向你介绍都有哪些车使用了福耀的玻璃，国产车型中只有区区几款没用的。连最注重安全性的沃尔沃S80L也是使用的福耀的玻璃。进口车？福耀玻璃也是宾利的认证配套厂。

  值得一讲的倒是福耀集团的创始人董事局主席曹德旺，从1987年开始带领公司发展，发展到现在总资产达到90多亿“玻璃王国”，曹德旺却将曹氏家族所拥有60%的福耀玻璃股份，市值约40亿元的股票捐献并成立慈善基金会。

  本篇文章中，我们只介绍了幕后英雄中的几个代表，因为之前很少有这方面的选题，所以不知道大家的感兴趣程度如何。同时也是因为经验有限，可能在文章的制作中还存在一些不足之处，欢迎各位在文章回复中踊跃提出，以便我们推出更精彩的第二季。

  相比整车制造厂，我们肯定对这些配套厂家的了解更少一些，但正是因为他们的不懈努力，我们才可以开到自己心目中的理想汽车。同时请大家注意：如果你的车有这样那样的毛病，那么除了装配上的问题之外，还有一种可能，就是这些配套厂提供的零部件质量没有达标，快去找他们算账吧呵呵！（文/汽车之家 张磊）