股份了解到，公司的产品结构从2013年开始出现重大变化。自加入上汽集团以来，为配合集团的整体战略布局，公司以稳健务实的方式来进行产业体系调整，目前已成为国内在柴油机产业链上布局最为全面的企业，产品有大型工程机械柴油机、商用车柴油机、特种

  目前汽车领域节能减排主要有两大技术路径：一是发展新能源汽车，二是乘用车柴油化。据介绍，上柴股份作为我国核心柴油机生产企业，受益于政府节能减排政策的强力推行，以及轿车柴油机化的发展趋势。

  公司参股40%的上海菱重增压器有限公司是国内为数不多的乘用车涡轮增压器供应厂商，2012年我国乘用车涡轮增压器装配率约为10.7%，到2016年有望提升至25%左右。涡轮增压器具备高效、节能、环保等优势，能节约燃油，减少废气排量，增大扭矩。

  同时，上柴股份在上汽集团的大战略下快速地增长之路已经开启。上汽集团主要看中上柴股份的技术和产业优势，对于上柴股份的定位也是基于上汽集团长远的战略规划。在上汽集团控股后，上柴股份提出“加快速度进行发展车用产品”的发展思路，近年来上柴股份新上项目产品适配绝大部分汽车种类，布局了从重型车到轻型商用车的系列柴油发动机产品。

  据介绍，上柴股份未来最大的增长点就在于和上海汽车商用车协调发展，成为上海汽车商用车的动力基地，形成拥有自主知识产权的商用车系列车用动力平台。公司商用车发动机募投项目在2013年陆续达产，成为未来几年持续增长的基础。目前上柴股份已成为上汽通用五菱柴油机的核心供应商，为其提供1-2升的微小型车用发动机。上柴股份将在上海和柳州建设总产能达到40万辆/年的生产基地。

  有分析的人表示，依照国家整体的经济发展的策略，上海推出了自由贸易区的方案，并率先在全国提出了逐步推动国企改革的二十条政策，上柴股份有望成为首批受益企业。上柴股份控股股东上汽集团已首批入驻自贸区，上柴股份作为上海先进制造业的代表，将通过新的窗口和新的营商环境寻求合作和发展机遇。

  上柴股份作为上海市属四家公司集团成员企业，有望被第一批划转给上海国有资本管理有限公司，上柴股份的产业整合将为上汽集团的战略转型发挥及其重要的作用，而市场化的激励机制也将推动企业经营效率的提高和盈利的释放。

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  上海柴油机股份有限公司前身为上海柴油机厂，始建于1947年，1993年改制为在境内外发行A、B股的国有控股公司，现隶属于上汽集团，是一家从事发动机、零部件以及发电机组研发、制造的国家大型高新技术企业，拥有国家认定技术中心和博士后工作站、行业知名的自动化生产线和乘用车标准的质量管理体系。公司在近70年的发展历史中，产品遍布世界各地，目前拥有R、H、D、C、E、G、W等七大系列柴油、天然气发动机，功率覆盖50~1600kW，主要使用在于工程机械、卡车、客车、发电设备、船舶、农业机械等领域。公司坚持以客户为中心，以“五纵七横”的公路网为依托，打造了由19个办事处、7个配售中心和300多家核心服务站、1000多家服务商组建的销售、服务支持体系。公司秉承“实施名牌战略，培育质量文化，追求质量效益，保证顾客满意”的质量方针，坚持“加强系统策划，倡导环境友好；履行合规义务，全面预防污染；推行清洁生产，坚持资源节约；贯彻持续改进，追求绿色发展”的环境方针，践行“推行国际标准，坚持以人为本；遵守法律和法规，规范员工行为；提高本质安全，坚持持续改进；制造世界品牌，走向国际市场”的职业健康安全方针。上柴公司践行诚信担责、开放融合、创新进取的核心价值观，努力打造成为最让人信服的，具有核心竞争力的世界知名动力系统供应商。