潍柴动力股份有限公司创建于2002年，由原潍坊柴油机厂境内外投资者发起设立，是国内第一家在香港H股上市的动力传动系统企业，是当前中国总实力最强的发动机制造企业。

  公司于2004年3月在香港上市，2005年8月收购原湘火炬汽车集团有限公司，并在2007年4月通过定向增发、换股吸收的方式，注销湘火炬公司，重返内地A股再上市。2009年先后重组扬柴和法国博杜安公司。目前潍柴动力慢慢的变成了国内唯一一家拥有重型卡车、动力系统和汽车零部件三大业务平台的企业，在国内构筑起了最完整的包括发动机、变速器和驱动桥在内的动力系统总成产业链，形成了以潍坊为中心的商用车和工程机械用动力产业基地，以西安为中心的重型卡车和传动系统产业基地，以重庆为中心的大功率船舶及工业发电设备产业基地，以扬州为中心的轻微型卡车动力产业基地。

  潍柴动力母公司现有专业方面技术人员800多人，专门从事整车、动力总成和零部件的研发工作，拥有现代化的“国家级技术中心”及国内一流水平的产品实验室，设有“博士后工作站”，在法国、奥地利、美国、潍坊、上海、重庆、杭州、西安等地建立了研发中心，确保企业技术水平始终跟踪世界前沿。依托全球领先的研发平台，企业先后承担、参与了10个国家“863项目”和科技攻关项目，获得产品和技术授权专利385项。其中高速大功率“蓝擎”发动机达到国四、国五排放标准，在经济性、可靠性、环保性等方面均达到国际领先水平。

  近十年来，潍柴动力依靠在企业战略、机制与体制、科技体系建设、知识产权管理、人才队伍建设、市场营销服务和企业文化建设等方面的持续创新，及时抢抓市场机遇，实现了“超常规、跨跃式”科学发展，从一个濒临破产的国有企业未来的发展为目前中国第一动力品牌和国内最大、效益最好的汽车零部件公司集团，同时，也成为全世界10升以上发动机销量最大的企业。

  近三年，公司各项经济指标与市场占有率从始至终保持高位、快速地增长。2008年，公司集团出售的收益就达到了491亿元，2009年达到523亿元，2010年前10个月累计出售的收益730亿元，全年预计870亿元。2010年公司全年发动机销量有望达到15万台，在国内排量8升以上重型共轨发动机市场的占有率达到60%，在国内重型装备制造业中，顶级规模细分市场的是重卡与（50）装载机，公司在该两市场的占有率一直稳居36%和80%左右，遥遥领先于对手、稳居行业首位。

  2009年，公司完成科技成果485项，完成省级新产品鉴定7项。其中，“重型商用车电控柴油机开发平台及蓝擎系列柴油机”获2009年山东省科学技术进步一等奖。

  公司拥有国家认定企业技术中心、国家认可产品试验中心和国家商用汽车动力系统总成工程技术研究中心，并牵头成立了国家商用车与工程机械新能源动力系统产业技术创新战略联盟，初步建立了欧洲、美国、重庆、上海、潍坊、杭州、扬州“三国七地”研发平台，为实现“打造国际一流水平企业研发体系”的目标奠定了良好基础。

  其中企业自建的七个研发中心是自主创新的核心，承担了企业主要系列新产品和核心技术的研发工作；校企联合与政企联合建立的研发平台则充分的利用高校的智力优势和政府的资源优势在基础研究、行业共性技术等方面做联合攻关；研发共同体则充分的利用产业链上的优势资源进行链合创新。